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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Radar Doppler Multifunction</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Radar Doppler Multifunction</span></h1>

</header>

</div>

<div>Radar Doppler Multifonction</div>

</div>

</div>

<div class="legend">Le <a href="Mirage_2000" class="mw-redirect" title="Mirage 2000">Mirage 2000</a> est l'unique utilisateur de ce radar</div>

<table><caption class="hidden" style="">Données clés</caption>

<th scope="row">Pays d'origine</th>

<td>

<a href="France" title="France">France</a></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Mise en opération</th>

<td>

1983</td>

</tr>

<tr>

<td>

<a href="Radar_Doppler_puls%C3%A9" title="Radar Doppler pulsé">Radar Doppler pulsé</a></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Fréquence</th>

<td>

<a href="Bande_X" title="Bande X">Bande X</a></td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Largeur de faisceau</th>

<td>

3,5°</td>

</tr>

<tr>

<td>

Balayage à une vitesse de 50 ou 100°/s</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Portée</th>

<td>

111 km (RDM), 122 km (RDI)</td>

</tr>

<tr>

<th scope="row">Dimensions</th>

<td>

Antenne Cassegrain inversée de 655 mm de diamètre</td>

</tr>

</tbody></table>

</div>

<p>Le <b>Radar Doppler Multifonction</b> (RDM), également connu sous le nom de <b>Cyrano 5</b>, est un <a href="Radar_Doppler_puls%C3%A9" title="Radar Doppler pulsé">radar Doppler pulsé</a> multimode français développé par <a href="Thomson-CSF" title="Thomson-CSF">Thomson-CSF</a> (maintenant <a href="Thales" title="Thales">Thales</a>) pour les premiers exemplaires de l'avion de chasse <a href="Mirage_2000" class="mw-redirect" title="Mirage 2000">Mirage 2000</a> et pour ses variantes destinées à l'exportation. Il est une évolution du <a href="Cyrano_(radar)" title="Cyrano (radar)">Cyrano IV</a> utilisé sur le <a href="Mirage_F-1" class="mw-redirect" title="Mirage F-1">Mirage F-1</a>. Ce radar a ensuite évolué vers le <b>RDI</b> (<b>Radar Doppler à Impulsions</b>), un radar air-air spécialisé pour les intercepteurs Mirage 2000, et vers le <b><a href="Radar_Doppler_Multitarget" title="Radar Doppler Multitarget">RDY</a></b> multi-cible (<b>Radar Doppler Multi-cible</b>), capable de suivre plusieurs cibles simultanément et doté de modes air-sol supplémentaires.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Histoire">Histoire</h2></div>

<p>Le premier prototype du RDM a volé en janvier 1980 et les livraisons du modèle de production ont commencé début 1983<sup id="cite_ref-flight19830402_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-flight19830402-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Thomson a financé le développement du RDM à partir du Cyrano IV pour un coût de 350 millions de <a href="Franc_fran%C3%A7ais" title="Franc français">francs</a>. La version RDI destinée à l'interception aérienne a été financée par le gouvernement français<sup id="cite_ref-flight19830402_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-flight19830402-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Le RDM était à l'origine destiné aux Mirage 2000 destinés à l'exportation et aux 50 premiers exemplaires pour l'Armée de l'Air française; les 150 Mirage 2000C français suivant devant être équipés du RDI<sup id="cite_ref-flight19830402_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-flight19830402-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Au final, seuls 37 avions seront équipés du RDM, le premier RDI de production est livré en décembre 1986<sup id="cite_ref-DandD1987_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-DandD1987-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p><p>Les deux radars sont interchangeables dans l'appareil, mais ils ont peu de choses en commun électroniquement; la plus grande différence est que le RDI augmente la portée en mode Doppler pulsé de 37 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> à 93 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> pour la détection vers le bas et le tir vers le haut, et permet d'utiliser la version améliorée du missile <a href="Super_530D" class="mw-redirect" title="Super 530D">Super 530D</a>. Apparemment l'Armée de l'Air aurait préféré attendre que le RDI soit prêt pour disposer d'une flotte entièrement équipée de RDI<sup id="cite_ref-flight19830402_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-flight19830402-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, mais le gouvernement a insisté pour qu'elle réceptionne des avions avec le RDM afin de le commercialiser à l'étranger comme le radar de première ligne de la France<sup id="cite_ref-savoirfaire_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-savoirfaire-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Conception">Conception</h2></div>

<p>Le RDM opère dans la bande X avec un émetteur à tube à ondes progressives cohérent et une antenne Cassegrain inversée de 655 mm de diamètre<sup id="cite_ref-flight19830402_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-flight19830402-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Le RDM fonctionne en mode défense aérienne/supériorité aérienne, attaque et modes air-mer. Dans son rôle air-air, le système peut effectuer des recherches vers le haut ou vers le bas, déterminer la distance vers la cible et la traquer tout en continuant le balayage, fournir un suivi continu, générer des signaux de visée pour le combat aérien et calculer les enveloppes d'attaque et de tir. Pour son rôle d'attaque au sol, il fournit une cartographie en temps réel, une mise à jour de la navigation, une cartographie du relief, évitement de terrain, une descente en aveugle, une distance air-sol et des informations sur les cibles mobiles au sol.

</p><p>Dans son rôle maritime, le RDM offre une recherche à longue portée, un suivi de cible en continuant le balayage et un suivi en continu, et peut désigner des cibles pour des missiles actifs. Pour le combat air-air, le RDM offre une couverture conique de 120°, l'antenne balayant à une vitesse de 50 ou 100°/s, avec un balayage de ±60, ±30 ou ±15°. Pour le combat aérien au canon, le faisceau de 3,5° peut être verrouillé sur la cible jusqu'à une portée de 19 km, avec un suivi automatique dans le champ de vision du <a href="Viseur_t%C3%AAte_haute" class="mw-redirect" title="Viseur tête haute">viseur tête haute</a>, ou dans une zone de "super-recherche", ou dans un mode de recherche verticale. Les options comprennent un illuminateur à onde continue et un affinage du faisceau Doppler. Des contre-contre-mesures électroniques complètes sont incorporées.

</p><p>D'après son concepteur, le RDM pourrait être capable de détecter 90% des cibles de la taille d'un chasseur avec une <a href="Surface_%C3%A9quivalente_radar" title="Surface équivalente radar">SER</a> de 5 m² jusqu'à 93 km par temps clair en utilisant un mode de recherche à quatre barres sur 120° en azimut, et jusqu'à 111 km avec un mode à une seule barre sur 30° en azimut, cette détection diminuant à 37 km en mode Doppler pulsé de recherche vers le bas<sup id="cite_ref-flight19830402_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-flight19830402-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Le RDI utilise une fréquence de répétition d'impulsions plus élevée pour son rôle d'intercepteur, augmentant la portée par temps clair à environ 122 km, et une portée de 93 km est possible en mode de recherche vers le bas<sup id="cite_ref-flight19830402_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-flight19830402-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voir_aussi">Voir aussi</h2></div>

<ul><li>AI.24 Foxhunter - Radar britannique de la même époque utilisé sur le Tornado F3</li>

<li><a href="Radars_AN/APG-63_et_AN/APG-70" title="Radars AN/APG-63 et AN/APG-70">Radars AN/APG-63 et AN/APG-70</a> - Radars américains de la même époque utilisés sur le F-15 Eagle</li>

<li><a href="RBE2" class="mw-redirect" title="RBE2">RBE2</a> - Radar à Balayage Electronique 2, radar du <a href="Dassault_Rafale" title="Dassault Rafale">Rafale</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2></div>

<ul><li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé <span class="">« <a class="external text" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_Doppler_Multifunction?oldid=1121601476">Radar Doppler Multifunction</a> » <small>(<a class="external text" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Radar_Doppler_Multifunction?action=history">voir la liste des auteurs</a>)</small></span>.</li></ul>

<li id="cite_note-flight19830402-1"><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="1983">« <cite style="font-style:normal">RDM enters production for Mirage 2000</cite> », <i>Flight International</i>,‎ <time class="nowrap" datetime="1983-04-02" data-sort-value="1983-04-02">2 avril 1983</time>, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <span class="nowrap">850–1</span> <small style="line-height:1em;">(<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1983/1983%20-%200550.html">lire en ligne</a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=RDM+enters+production+for+Mirage+2000&rft.jtitle=Flight+International&rft.date=1983-04-02&rft.pages=850%E2%80%931&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fpdfarchive%2Fview%2F1983%2F1983%2520-%25200550.html&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3ARadar+Doppler+Multifunction"></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-DandD1987-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-DandD1987_2-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="1987"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <cite style="font-style:normal" lang="en">Article</cite> », <i><span class="lang-en" lang="en">Journal of Defense & Diplomacy</span></i>, <abbr class="abbr" title="volume">vol.</abbr> 5,‎ <time>1987</time>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 62 <small style="line-height:1em;">(<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=cxtFAQAAIAAJ&q=RDI">lire en ligne</a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Article&rft.jtitle=Journal+of+Defense+%26+Diplomacy&rft.date=1987&rft.volume=5&rft.pages=62&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3ARadar+Doppler+Multifunction"></span></span></span>

</li>

<li id="cite_note-savoirfaire-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-savoirfaire_3-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="AnastassopoulosDussage1986"><span class="ouvrage" id="Jean-Pierre_AnastassopoulosPierre_Dussage1986">Jean-Pierre <span class="nom_auteur">Anastassopoulos</span> et Pierre <span class="nom_auteur">Dussage</span>, « <cite style="font-style:normal">French 'Savoir-Faire' in Selling Arms: a New Way of Doing Business</cite> », <i>Long Range Planning: The International Journal of Strategic Management</i>, <abbr class="abbr" title="volume">vol.</abbr> 8:3,‎ <time class="nowrap" datetime="1986" data-sort-value="1986">printemps 1986</time>, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <span class="nowrap">70–77</span> <small style="line-height:1em;">(<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.disam.dsca.mil/pubs/Vol%208-3/Anastassopulos%20%26%20Dussage.pdf">lire en ligne</a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=French+%27Savoir-Faire%27+in+Selling+Arms%3A+a+New+Way+of+Doing+Business&rft.jtitle=Long+Range+Planning%3A+The+International+Journal+of+Strategic+Management&rft.aulast=Anastassopoulos&rft.aufirst=Jean-Pierre&rft.au=Dussage%2C+Pierre&rft.date=1986&rft.volume=8%3A3&rft.pages=70%E2%80%9377&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.disam.dsca.mil%2Fpubs%2FVol%25208-3%2FAnastassopulos%2520%2526%2520Dussage.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3ARadar+Doppler+Multifunction"></span></span></span></span>

</li>

</ol></div>

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</div>

<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer skin-invert-image" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail de l’aéronautique</span> </span></li> </ul></div><div><div class="zim-footer">

Cet article est issu de <a class="external text" title="Dernière modification le 2025-05-11" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/?title=Radar_Doppler_Multifunction&oldid=225589224">Wikipédia</a>. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.fr">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a>. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

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